Если ваш аккумулятор сел и не позволяет завести автомобиль, есть как минимум пара способов выйти из ситуации: завести с толкача или «прикурить» от другого автомобиля. О втором способе далее пойдет речь в этой статье.
В первую очередь вам необходимо найти не безучастного автолюбителя, который сможет предоставить вам свой автомобиль для этой процедуры. Стоит понимать, что это может занять время, ввиду не оживленности места, где вас настигла беда, или спешки современного человека.
Если вы цените время и не хотите разбираться со всеми сложностями процесса, вы всегда можете обратиться к нам и запросить услугу прикурить.
Как правильно прикурить
Далее приведены правила и очередности операций, позволяющие корректно прикурить от другого автомобиля. Выполнение всех требований позволит вам избежать повреждения приборов бортовой электроники. Пожалуйста изучите статью до конца, перед тем как приступать к выполнению операций.
Как уже было сказано, вам понадобиться автомобиль, от которого будет производиться прикуривание, а также специальный кабель. Такой кабель состоит из двух медных проводов длинной 2-3 метра, каждый конец которых, должен иметь зажим типа крокодил. Так же ввиду того, что по проводникам будет протекать значительной величины токи, рекомендуемое сечение провода должно составлять не менее 9 мм2.
Внимание! Все дальнейшие процедуры можно выполнять исключительно при условии, что аккумулятор и электрические цепи автомобиля, который планируется завести, исправны. Этот факт можно установить после попытки завести автомобиль: после поворота ключа зажигания, индикаторы на панели приборов автомобиля зажглись, а при попытке завести автомобиль, стартер попытался провернуть двигатель.
Внимание! Обязательно оставьте двери автомобиля открытыми, перед тем как выполнять подключение. Так вы сможете избежать блокировку дверей в случае срабатывания центрального замка при появлении/просадке напряжения в бортовой сети автомобиля.
Подключение
Разместите автомобили капотом к капоту и откройте их. Выполните подключение на заглушенном двигателе в следующей последовательности:
- подключите красные проводник к плюсовой клемме аккумулятора донора (автомобиль от которого прикуриваем)
- подключите второй конец красного провода к плюсовой клемме аккумулятора получателя (автомобиль с севшим аккумулятором)
- подключите черный проводник к минусовой клемме аккумулятора донора
- подключите второй конец черного провода к массе (часть не окрашенного корпуса автомобиля) получателя
Попытка завести слабо разряженного аккумулятора
После того как вы выполнили подключение. Выждите 10 минут для того чтобы часть заряда из аккумулятора донора перетекла в аккумулятор получателя. После выжидания попробуйте выполнить пуск двигателя получателя. В случае удачи, не спешите отключать донора. Выждите 10-15 мин работы двигателя, после чего выполните операции описанные в пункте Отключение.
Если же пуск не удался, выключите зажигание получателя. Скорее всего ваш аккумулятор глубоко разряжен. В этом случае попробуйте выполнить шаги из следующего пункта.
Попытка завести глубоко разряженного аккумулятора
При выполненном подключении и выключенном зажигании получателя, запустите двигатель донора и выждите как минимум 15 минут непрерывной работы двигателя донора. За это время работающий генератор донора зарядит аккумулятор получателя. Оптимальным режимом работы двигателя донора можно назвать 1600-2000 об./мин. После выжидания 15 мин, заглушите двигатель донора и выключите зажигание донора. Выполните попытку запуска двигателя получателя. Если попытка увенчалась успехом, выждите 10 минут работы двигателя и выполните операции из пункта Отключение.
Если запустить двигатель не удалось, возможно проблема глубже чем просто разряженный аккумулятор и следует обратиться в сервис.
Отключение
Для отключения донора от получателя необходимо выполнить следующую последовательность действий:
- отключить черный провод от массы (корпуса автомобиля) получателя
- отключить второй конец черного провода от минусовой клеммы аккумулятора донора
- отключить красный провод от плюсовой клеммы аккумулятора получателя
- отключить второй конец красного провода от плюсовой клеммы донора
Рекомендации
Перед каждой попыткой, мы рекомендуем вам пройтись по этому чек-листу для проверки условий в которых вы пытаетесь выполнить пуск двигателя. Не соблюдение этих пунктов, может повлечь необратимые последствия, поэтому так важно их соблюдать:
- при запуске автомобиля с севшим аккумулятором, двигатель донора заглушен
- аккумулятор донора имеет такую же или большую мощность
- провода не попадают на движущиеся открытые детали двигателя
- электроприборы получателя исправны
- бортовые сети обоих автомобилей одного напряжения
- аккумулятор получателя не разряжен полностью
Если вам удалось завести двигатель, хорошей практикой будет продолжительная поездка на оборотах свыше 1600 об./мин. Это позволит севшему аккумулятору накопить достоточный заряд для следующего пуска двигателя.
Чтобы все выше описанное вам не понадобились, обратите пристальное внимание на то, что если ваш автомобиль начал иметь подобные сложности с запуском двигателя после долгого простоя, или в случае частого запуска двигателя за короткий период времени, скорее всего пора задуматься о покупке аккумулятор.